深圳華昱空(kōng)調-水(shuǐ)冷螺杆式冷水(shuǐ)機機組工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)

螺杆式冷水(shuǐ)機組爲蒸氣壓縮式制冷機組的一種。其制冷原理(lǐ)均是通過壓縮機對(duì)制冷劑蒸氣施加能(néng)量，使其壓力、溫度提高(gāo)，然後通過冷凝、節流過程，使之變爲低(dī)壓，低(dī)溫制冷劑液體在蒸發器内蒸發爲蒸汽， 同時(shí)從(cóng)周圍環境（載冷劑，如冷水(shuǐ)中）獲取熱量使載冷劑溫度降低(dī)，從(cóng)而達到(dào)人工(gōng)制冷的目的。由此可見， 蒸汽壓縮式制冷循環包括壓縮、冷凝、節流、蒸發等四個必不可少的過程。

一、壓縮過程：蒸發器中的制冷劑蒸汽被螺杆壓縮機吸入後，原動機（一般爲電動機）通過壓縮機葉輪對(duì)其施加能(néng)量，使制冷劑蒸汽的壓力提高(gāo)并進入冷凝器；與此同時(shí)，制冷劑蒸汽的溫度在壓縮終了(le)時(shí)也(yě)相應提高(gāo)。

二、冷凝過程：由壓縮機來(lái)的高(gāo)壓、高(gāo)溫制冷劑蒸汽，在冷凝器中通過管内的冷卻水(shuǐ)放(fàng)出熱量，溫度有所下(xià)降，同時(shí)在飽和(hé)壓力（冷凝溫度所對(duì)應的冷凝壓力）下(xià)，冷凝成爲液體。這(zhè)時(shí)，冷卻水(shuǐ)因從(cóng)制冷劑蒸汽中攝取了(le)熱量，其溫度要有所升高(gāo)。冷卻水(shuǐ)的溫度與冷凝溫度（冷凝壓力）直接有關。三、節流過程：由冷凝器底部來(lái)的高(gāo)溫、高(gāo)壓制冷劑液體，流經節流裝置時(shí)，發生減壓膨脹，壓力、溫度都降低(dī)，變爲低(dī)壓、低(dī)溫液體進入蒸發器中。

四、蒸發過程：低(dī)壓、低(dī)溫制冷劑液體在蒸發器内從(cóng)載冷劑（如冷水(shuǐ)）中攝取熱量後蒸發爲氣體，同時(shí)使載冷劑的溫度降低(dī)，從(cóng)而實現(xiàn)人工(gōng)制冷，蒸發器内的制冷劑蒸汽又被壓縮機吸入進行壓縮，重複上(shàng)述壓縮、冷凝、節流、蒸發過程。如此周而複始，達到(dào)連續制冷（制熱）的目的。制冷量正比于壓縮機的吸入流量。螺杆壓縮機在其内部裝配了(le)滑閥機構，用(yòng)它來(lái)控制壓縮機的吸入流量，亦可控制制冷劑的蒸發量，從(cóng)而實現(xiàn)制冷量可以在一定範圍内無級調節。

了(le)解螺杆式冷水(shuǐ)機的主要工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)之後，下(xià)面我們爲大(dà)家解析螺杆式冷水(shuǐ)機組常見的故障問題，供大(dà)家參考。

高(gāo)壓故障

壓縮機排氣壓力過高(gāo)，導緻高(gāo)壓保護繼電器動作(zuò)。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力，正常值應1.40~1.60MPa，保護值設定爲2.00MPa。

若是長期壓力過高(gāo)，會(huì)導緻壓縮機運行電流過大(dà)，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞，而應該做的自(zì)然是控制好(hǎo)壓縮機排氣壓力的大(dà)小(xiǎo)在安全範圍之内！

産生高(gāo)壓故障的原因如下(xià)：

冷卻水(shuǐ)溫偏高(gāo)，冷凝效果不良；

冷卻水(shuǐ)流量不足，達不到(dào)額定水(shuǐ)流量；

冷凝器結垢或堵塞；

制冷劑充注過多；

制冷劑内混有空(kōng)氣、氮氣等不凝結氣體；

電氣故障引起的誤報(bào)。

低(dī)壓故障

壓縮機吸氣壓力過低(dī)，導緻低(dī)壓保護繼電器動作(zuò)。壓縮機吸氣壓力反映的是蒸發壓力，正常值應在0.40~0. 60MPa，保護值設定爲0. 20MPa。

吸氣壓力低(dī)，則回氣量少，制冷量不足，造成電能(néng)的浪費，對(duì)于回氣冷卻的壓縮機馬達散熱不良，易損壞電機！而解決的辦法同高(gāo)壓故障一樣，盡量保持壓縮機在正常的壓力範圍内。

低(dī)壓故障原因如下(xià)：

制冷劑不足或洩漏;

冷媒水(shuǐ)流量不足，吸收的熱量少;

電氣故障引起誤報(bào);

外(wài)界氣溫較低(dī)。

低(dī)閥溫故障

膨脹閥出口溫度反映的是蒸發溫度，是影響換熱的一個因素，一般它與冷媒水(shuǐ)出水(shuǐ)溫度差5.0~6.0℃。

當發生低(dī)閥溫故障時(shí)，壓縮機會(huì)停機，當閥溫回升後，自(zì)動恢複運行，保護值爲-2.0℃。

低(dī)閥溫故障原因如下(xià)

制冷劑少量洩漏，一般表現(xiàn)爲低(dī)閥溫故障而不是低(dī)壓故障；

膨脹閥堵塞或開(kāi)啓度太小(xiǎo)，系統不幹淨；

冷媒水(shuǐ)流量不足或蒸發器堵塞；

電氣故障引起的誤報(bào)，如閥溫線接觸不良。

壓縮機過熱故障

壓縮機馬達繞組内嵌有熱敏電阻，阻值一般爲1kΩ。繞組過熱時(shí)，阻值會(huì)迅速增大(dà)，超過141kΩ時(shí)，熱保護模塊SSM動作(zuò)，切斷機組運行，同時(shí)顯示過熱故障，故障指示燈亮(liàng)。

壓縮機過熱故障原因如下(xià)：

壓縮機負荷過大(dà)，過電流運行；

電氣故障造成的壓縮機過電流運行；

過熱保護模塊M受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點不良。

通信故障

電腦(nǎo)控制器對(duì)各個模塊的控制是通過通信線和(hé)總接口闆來(lái)實現(xiàn)的，造成通信故障的主要原因是通信線路接觸不良或斷路.

特别是接口受潮氧化造成接觸不良，另外(wài)單元電子闆或總接口闆故障，地址撥碼開(kāi)關選擇不當，電源故障都可造成通信故障。

深圳市寶桂花空調有限公司是專業生産各類醫(yī)用(yòng)、電子等行業的空(kōng)調工(gōng)廠(chǎng)，工(gōng)程師具有30年設計(jì)經驗，性能(néng)配置獨特，在同行業中制造工(gōng)藝領先，對(duì)産品的各項指标均嚴格測試後才能(néng)出廠(chǎng)，保證同等參數的前提下(xià)，性價比高(gāo)。服務及時(shí)可靠，在國内接到(dào)用(yòng)戶需要服務通知(zhī)24小(xiǎo)時(shí)一定趕到(dào)現(xiàn)場，急用(yòng)戶之所急，排用(yòng)戶之所難，讓産品在用(yòng)戶使用(yòng)中零故障運行。而且在使用(yòng)前派專人到(dào)現(xiàn)場對(duì)空(kōng)調設備進行逐項性能(néng)調試和(hé)操作(zuò)培訓，對(duì)常見的故障處理(lǐ)交代應急排除辦法。工(gōng)廠(chǎng)宗旨：“務實求真，服務用(yòng)戶”。歡迎有需要的客戶報(bào)價咨詢或技術交流

文(wén)章精心轉載自(zì)網絡，版權歸原創者所有。本站(zhàn)轉載旨在使信息更廣泛地傳播以更好(hǎo)地發揮其價值, 如涉及版權等問題，請(qǐng)作(zuò)者與本網站(zhàn)聯系。